Le 01 avril 2021, deux eurodéputés belges du groupe PPE (messieurs Benoît Lutgen et Pascal Arimont) posaient une question avec demande de réponse écrite à la Commission européenne. La question était claire : « 1. La Commission partage-t-elle l’objectif environnemental et de sécurité routière consistant à revoir les futures normes des voitures individuelles pour que celles-ci soient plus légères, raisonnablement puissantes et plus fluides ? – 2. La Commission envisage-t-elle d’instaurer un cadre réglementaire ou de faire évoluer les normes existantes pour limiter la masse, la puissance, la vitesse et la proportion de la face avant des véhicules? »
Dans sa réponse rendue au nom de la Commission, M. Breton parvenait à éluder : « La législation de l’UE réglemente déjà de manière exhaustive la consommation de carburant, les émissions et la sécurité des véhicules et l’efficacité de cette législation est révisée périodiquement. » Et de rappeler les références des textes et leurs parcours législatifs. Sans répondre clairement, sans s’engager, mais en concédant toutefois que « une conception frontale moins agressive » serait nécessaire.
