Le règlement général européen sur la sécurité routière (ou GSR pour general safety regulation), qui détermine notamment les caractéristiques auxquelles doivent répondre les véhicules, a connu un long processus de révision qui s’est clôturé au printemps 2019. Les parties prenantes ont été consultées au cours de ce processus, notamment à l’automne 2016.
IEW et de PEVR ont participé à cette consultation et ont pris part à la réunion qui s’est tenue à Londres le 28 novembre 2016. Ils y ont présenté leur plaidoyer en faveur des LISA Cars, synthétisé dans une contribution écrite envoyée en amont de la réunion (document en anglais).
IEW et PEVR insistent notamment sur la complémentarité de leur approche (la limitation de la masse, de la puissance, de la vitesse de pointe et de l’agressivité de la face avant des véhicules) et de celle proposée par la Commission, consistant en trois types de mesures : assistance à la conduite, sécurité active et sécurité passive.
